【本文来自《西方新能源车不是超越不了中国，而是什么时候超越中国》评论区，标题为小编添加】
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等中国把电车市场做到超级大的时候，西方汽车公司就可以下场摘桃子了，西方的汽车公司们其实在下一盘大棋。😆
2026年已经开始了，BBA以及日车企都在中国开始蠢蠢欲动了！
BBA尤其是奥迪把研发总部都建在中国了，大众宝马都在2026-2027年对新车（包括新能源车）都有明确的部署。
行业持续出清与模式重构，注定会继续考验每一家传统超市的生存底色。永辉超市这家在行业震荡中率先推进大规模革新、并被视作转型标杆的龙头企业，交出了上述阶段性经营指标回暖的成绩单。
盛来运指出，2025年是“十四五”规划收官之年，是中国式现代化进程中具有重要意义的一年。最新发布的《2025年国民经济和社会发展统计公报》以权威翔实的数据全景展现中国经济“稳”的格局、“进”的势头、“韧”的特性。
究其原因就是中国廉价新能源车开辟了全球新能源车市场这是第一要素，因为中国新能源车的原因，西方在新能源车市场上就省去了很多研发成本以及试错风险；
其二由于中国对稀土的管制，但对于在中国本土生产的新能源车则不在管制范围内，所以利用中国的产业链成本，以及中国积累起的新能源车经验，在中国生产再返销全球，是西方新能源车企业的一个重要战略，无论是BBA还是日企。
浙江成为中国新能源车在全球市场的一个不可忽略的竞争对手。并且，全球新能源车的主流可是“混动”，这与过年新能源车意愿是截然相反的，而“混动”这又是丰田和本田当仁不让的强项。
2026 款丰田威兰达双擎等混动（非插电蓝牌）车型可实现一箱油约1300-1500 公里续航，这非常符合欧美人的需求……
所以我曾经说“什么时候超越中国”的这个时间，不是十年，更不是无限远，顶多3-5年，现在看来5年都是多的，我们的新能源车还有几年光景，这真说不定……
明年发布的2026年全球汽车销量，中国的新能源车能提升排位吗？
咱们拭目以待吧……
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