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眼下全球军火市场格外热闹,国产歼-10系列战机接连迎来两笔重磅海外意向订单。6月19日,伊朗本土媒体《Entekhab》公开爆料,伊朗军方正在仔细评估采购二手歼-10B战机。
几乎同一时间,南亚孟加拉国也传出实锤消息,正加速敲定20架全新歼-10CE的采购合同。

一个中东国家瞄准高性价比二手机型,一个南亚国家直接入手顶配新机,国产战机彻底火出海外。
放在十年之前,海外国家争相抢购中国自研主力战机,是谁都不敢预想的场面。

伊朗空军机队老旧不堪,老式美制战机早已不堪重用
说起伊朗空军的现状,直白点讲就是机队整体老化严重,主力战机早就超期服役。
伊朗空军现在挑大梁的战机,依旧是革命之前从美国采购的F-14和F-4两款机型。其中F-14战机早在1974年就完成交付,至今服役时长已经突破50年,远超正常服役年限。


常年遭遇全方位外部制裁,伊朗没办法采购原厂配件,战机维修只能拆东机补西机。
今年2月底,美以发起针对伊朗的军事打击之后,伊朗本土防空短板彻底暴露出来。

伊朗此前找俄罗斯洽谈采购苏-35重型战机,补齐远距离空中拦截和纵深打击能力。
可苏-35造价高昂,体型偏大,并不适合伊朗本土近距离快速防空巡逻的需求。歼-10B作为单发中型战机,机动灵活,响应速度快,刚好适配前线近距离防空作战。

两款战机搭配使用,远程拦截交给苏-35,近距离防空交给歼-10B,分工清晰没有重叠。伊朗一心选择二手歼-10B,最核心的原因就是省钱,贴合本国有限的军费预算。
根据俄罗斯军事媒体Topwar公开报价,二手翻新歼-10B单机价格仅2000万至3500万美元。

对比单机5000万美元起步的全新歼-10CE,二手机型价格直接砍半,性价比拉满。目前国内空军大批量列装歼-10C,状态完好的歼-10B陆续退役,刚好可以对外出口。
这笔生意并没有那么顺利,印尼同样盯上这批二手战机,打算采购42架,总价16亿美元。两个国家争抢同一批货源,后续战机采购价格大概率会顺势上涨,竞争十分激烈。

以往伊朗采购军备习惯用石油抵扣货款,这种交易方式一直存在地缘和结算分歧。好在近期美伊签署停战备忘录,针对伊朗的制裁逐步放松,伊朗军费压力有所缓解。
资金难题慢慢解开之后,伊朗引进歼-10B的阻碍大幅减少,订单落地概率持续走高。

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孟加拉国敲定大额新机订单,全面换装升级牵制周边空域力量
和伊朗精打细算淘二手战机不一样,孟加拉国直接大手笔采购全新完整版歼-10CE。多家外媒同步证实,孟加拉国计划花费22亿美元,一次性采购20架量产版歼-10CE。
中方给出十分宽松的付款方案,允许孟加拉国分10年付清全款,缓解该国财政压力。

按照双方商议的交付计划,第一批歼-10CE战机,会在2026年到2027年完成交付列装。很多人觉得单价1.1亿美元一架太贵,其实这笔费用包含一整套空战配套服务。
除了战机裸机之外,合同还包含备用发动机、两款空空导弹、飞行员全套培训服务。同时还覆盖长期地勤维护、后期整机检修,拆分之后裸机实际单价只有6000万美元。

孟加拉国空军当下一共有44架作战飞机,其中36架都是服役多年的老式歼-7战机。二代机放到现代空战战场毫无优势,面对周边新式战机完全没有还手之力。
歼-10CE属于四代半战机,搭载有源相控阵雷达,支持超视距远距离打击空战目标。
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换装这款战机之后,孟加拉国空军整体作战能力,可以直接跨越一个时代完成升级。孟加拉国七成以上进口军备都来自中国,海陆空主战装备清一色都是中式体系。
引入歼-10CE之后,该国空军后勤维修、弹药补给体系可以完全统一,不用额外适配。

巴基斯坦早已批量列装歼-10CE,孟巴两国战机参数一致,能够随时开展联合空战演习。巴基斯坦守住印度西线空域,孟加拉国把控印度东线空域,形成双向空中制衡格局。
印度国防参谋长乔汉早在2025年就公开发出预警,忌惮中式战机合围带来的空域压力。如今孟加拉国敲定歼-10CE采购计划,印度最担心的空中包围格局正在一步步落地。

二线退役战机走出国门,国产军机开辟外贸全新赛道
歼-10B在国内空军序列里一直比较尴尬,定位不上不下,存在感远不如新款歼-10C。这款战机是歼-10A的升级版本,采用DSI进气道,搭载无源相控阵机载雷达。
整机总产量只有50余架,主要承担防空压制辅助任务,从来不是空军一线主力。等到更强的歼-10C全面列装,歼-10B快速边缘化,综合战力只有歼-10C的六成左右。

虽说在国内只能算二线备用战机,放到全球中小国家空军眼里,依旧是顶尖好装备。
对比伊朗手里超期服役的美式老战机,歼-10B有着碾压级别的空战和电子对抗优势。真正让国产战机打开海外口碑的,还是2025年印巴空中对峙中的真实实战表现。

巴基斯坦装备的歼-10CE,依靠霹雳-15空空导弹,正面压制印度主流主力战机。这场实打实的空战对抗,彻底打破海外国家对中式战机性能不足的固有偏见。
以往国产军机出口只能靠低价抢占市场,如今靠着实战成绩,直接靠硬实力接单。

国内以往退役军机大多封存或者报废,如今盘活闲置资产,开启二手战机外贸新路。全新高端战机承接大额富裕国家订单,二手翻新战机满足预算有限国家的防空需求。
相比欧美价格高昂的二手战机、故障率偏高的俄式老战机,国产战机售后和性价比完胜。从无人问津到多国争抢货源,短短十年时间,国产航空军工实现了完美逆袭。

两件接连发生的军购事件,也直白印证中国战机已经站稳全球主流军火市场。
伊朗迫于空军老化压力捡漏二手战机,孟加拉国重金上新牵制周边空域局势。归根结底,都是全球国家认可中式战机性能、认可全套配套售后体系的直观表现。

未来随着更多国产先进战机推向国际市场,欧美俄垄断军机外贸的局面会彻底打破。伊朗订单能否落地,还要看后续制裁放松进度以及印尼的货源竞争力度。
孟加拉国订单流程稳步推进,最快2026年新机就能抵达南亚,改写当地空中格局。曾经我们只能进口别国战机,如今国产猛龙战机远销海外,这份成长肉眼可见。
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