【李想直播干了一件事，整个增程圈都安静了】理想L8今天在北京五环上跑了一个测试，早高峰8点出发，车上坐4个人加50公斤设备，纯电跑了309公里还剩29%的电。
李想在微博上直播了全过程，预测城市快速路纯电续航能破400公里。
但真正让我愣住的，是他紧接着说的另一段话：“纯电和增程车满足不同用户需求，不应该踩一捧一，也不要搞能源鄙视链。”
这话表面上是和稀泥，但你品品时间点。
最近增程份额确实在掉，唱衰的声音越来越多。李想选择在这个时候直播测续航，然后公开说“不要搞鄙视链”——他不是在认输，是在划底线。
更有意思的是他补了一句：至今仍有40%以上的用户选购燃油车，旗舰五座SUV里宝马X5、奔驰GLE的用户群体依然庞大。
配资炒股一个卖增程的人，替燃油车说话？我反复琢磨了几遍，才看懂他这步棋。
2月27日，达华智能发布公告称，公司及相关责任人收到福建证监局出具的《行政处罚事先告知书》。
他根本不是帮燃油车，他是在告诉那些想把他踢出局的纯电同行：别急着搞内斗，真正的对手是外面那40%的油车。新能源的仗还没打完，先把油车用户拉过来再说。
这场直播，测的根本不是续航，是立场。李想把自己的身份，从“增程教主”，直接摆到了“新能源统一战线”上。
一个在份额下滑时选择扩大战线而不是收缩防御的人，你觉得他是慌了股票行业百科，还是更清醒了？
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